Fiat D341-2

Costruito da Fiat, OM, Aerfer, Reggiane, Breda

Velocità massima

110 km/h

68 mph

Potenza

805 kW

1080 hp

Peso

67 t

147.710 lb

Lunghezza

15,54 m

51 ft 0 in

Scartamento

1435 mm

Scartamento normale

Anni di costruzione

1960–1963

85 unità

Fiat D341-2: panoramica

Scopri la locomotiva diesel D341-2, un'icona dell'ingegneria ferroviaria italiana.

Costruita tra il 1960 e il 1963 da Fiat, OM, Aerfer, Reggiane e Breda, questa potente macchina eroga 805 kW di potenza.

Ha operato sulle reti delle Ferrovie dello Stato Italiane (FS D341-2) e con compagnie regionali come la Ferrovia Centrale Umbra (FCU D341-2) e La Ferroviaria Italiana (LFI D341-2).

Con una lunghezza di 15,54 metri e un peso di 67 tonnellate, la D341-2 raggiunge una velocità massima di 110 km/h, rendendola un mezzo prezioso per il trasporto merci e passeggeri.

La sua configurazione di assi UIC Bo'Bo' e lo scartamento di 1435 mm evidenziano un design robusto e versatile.

Fiat D341-2: caratteristiche tecniche

	Valore	Unità imperiali
Serie	D341
Costruzione	Fiat, OM, Aerfer, Reggiane, Breda · 1960–196385 unità
Velocità massima	110 km/h68 mph	68 mph
Potenza	805 kW1080 hp	1080 hp
Scartamento	1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Rodiggio (UIC)	Bo'Bo'
Lunghezza	15,54 m51 ft 0 in	51 ft 0 in
Massa	67 t147.710 lb	147.710 lb

Fonte dei dati: www.leferrovie.itVedi questo modello su trainspo.com Un errore? Segnalacelo

Fiat D341-2: operatori

Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.

Operatore	Gruppo	Paese
	Globalfer D341-2	Italia
Ferrovia Centrale Umbra	FCU D341-2	Italia
Italian State Railways	FS D341-2	Italia
La Ferroviaria Italiana	LFI D341-2	Italia
SALCEF S.p.a.	SALCEF D341-2	Italia