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Locomotive-Specs
GE 2TE10V – foto 1© trainspo.com
Locomotiva diesel

GE 2TE10V

Costruito da Lugansk

Velocità massima
100 km/h
62 mph
Peso
276 t
608.475 lb
Scartamento
1520 mm
Scartamento russo
Anni di costruzione
1974–1981
3192 unità
Rodiggio
Co'Co'+Co'Co'

GE 2TE10V: panoramica

Scopri la potenza e la robustezza della locomotiva diesel 2TE10V, un vero cavallo di battaglia del trasporto ferroviario.

Progettata per affrontare sfide impegnative, questa locomotiva bi-cabina è sinonimo di affidabilità e prestazioni eccezionali.

La 2TE10V vanta una notevole capacità di traino, che la rende ideale per le operazioni merci su larga scala.

Con una velocità massima di 100 km/h, coniuga forza e efficienza.

Costruita a Lugansk tra il 1974 e il 1981, e rinnovata da GE nel 2005, questa locomotiva unisce un'eredità di costruzione solida con un'evoluzione tecnologica.

La sua presenza è particolarmente significativa in Kazakistan, dove opera per Kazakhstan Temir Zholy sotto la designazione KTZ 2TE10VK-KN.

Il suo peso di 276 tonnellate e la scartamento di 1520 mm testimoniano la sua capacità di operare su reti estese, offrendo una trazione affidabile.

La sua classificazione UIC Co'Co'+Co'Co' evidenzia una configurazione degli assi ottimale per un'aderenza e una stabilità superiori, rendendo la 2TE10V un esempio eccellente di ingegneria ferroviaria dedicata all'efficacia e alla potenza.

GE 2TE10V: caratteristiche tecniche

Valore
Serie2TE10
CostruzioneLugansk · 1974–19813192 unità
RevampingGE 2005
Velocità massima100 km/h62 mph
Scartamento1520 mmScartamento russo4 ft 11⅞ in
Rodiggio (UIC)Co'Co'+Co'Co'
Massa276 t608.475 lb

GE 2TE10V: operatori

Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.

OperatoreGruppoPaese
Kazakhstan Temir ZholyKTZ 2TE10VK-KNKazakistan

GE 2TE10V: foto

Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.

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