© trainspo.comHenschel GMAM
Costruito da Beyer & Peacock, Henschel, NBL
Henschel GMAM: panoramica
La locomotiva a vapore GMAM è un vero gioiello del patrimonio ferroviario, un possente esemplare di tipo 4-8-2 che evoca la grandezza delle epoche passate. Progettata per eccellere su linee principali, questa locomotiva vanta una storia ricca e una presenza imponente.
Costruita da rinomati produttori come Beyer & Peacock, Henschel e NBL tra il 1953 e il 1958, la serie Garratt GMAM è stata realizzata in ben 120 unità. Il suo scartamento di 1067 mm la rende un mezzo distintivo, capace di operare su tracciati specifici mantenendo un'alta efficienza.
Con una lunghezza notevole di 28.6 metri e una massa di 245.7 tonnellate, questa locomotiva è progettata per affrontare convogli lunghi fino a 41.98 metri. La sua altezza di 3.96 metri testimonia la sua imponente struttura, mentre un carico assiale di 15.95 tonnellate ne definisce le capacità operative.
Oggi, la GMAM continua a incantare gli appassionati, in particolare attraverso la Mainline Steam Heritage Trust in Nuova Zelanda, dove la classe MS GMAM è preservata e valorizzata. Un'icona che rappresenta l'ingegneria ferroviaria di un tempo.
Henschel GMAM: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Serie | Garratt | |
| Costruzione | Beyer & Peacock, Henschel, NBL · 1953–1958120 unità | |
| Scartamento | 1067 mmScartamento del Capo3 ft 6 in | |
| Rodiggio (UIC) | 2'D1' h4 | |
| Notazione Whyte | 4-8-2 | |
| Lunghezza | 28,6 m93 ft 10 in | |
| Lunghezza del treno | 41,98 m137 ft 9 in | |
| Altezza | 3,96 m13 ft 0 in | |
| Massa | 245,7 t541.675 lb | |
| Carico per asse | 15,95 t35.164 lb |
Henschel GMAM: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Mainline Steam Heritage Trust | MS GMAM | Nuova Zelanda |
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