© trainspo.comHitachi Osaka Municipal Subway New 20 se
Costruito da Alna, Hitachi, Kawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu Car
Hitachi Osaka Municipal Subway New 20 se: panoramica
Scopri la serie New 20 della metropolitana di Osaka, un'unità multipla elettrica (EMU) che ha servito con distinzione il vibrante sistema della metropolitana municipale di Ōsaka.
Costruiti tra il 1990 e il 1998 da rinomati produttori come Alna, Hitachi, Kawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo e Tokyu Car, questi treni sono una testimonianza dell'ingegneria e dell'affidabilità giapponese.
Operando su un scartamento di 1435 mm, la serie New 20 utilizza un sistema elettrico a 750 V DC con terza rotaia, garantendo un funzionamento efficiente e fluido nell'estesa rete metropolitana.
Questa classe, ufficialmente designata come Osaka Subway 20, è stata una parte fondamentale del trasporto urbano in Giappone, fornendo un servizio essenziale a innumerevoli pendolari e contribuendo alla mobilità della città.
Hitachi Osaka Municipal Subway New 20 se: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Costruzione | Alna, Hitachi, Kawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu Car · 1990–1998 | |
| Sistemi elettrici |
| |
| Scartamento | 1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in |
Hitachi Osaka Municipal Subway New 20 se: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Ōsaka Municipal Subway | Osaka Subway 20 | Giappone |
Hitachi Osaka Municipal Subway New 20 se: foto
Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.
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