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Locomotive-Specs
Hitachi Osaka Municipal Subway New 20 se – foto 1© trainspo.com
Elettrotreno

Hitachi Osaka Municipal Subway New 20 se

Costruito da Alna, Hitachi, Kawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu Car

Scartamento
1435 mm
Scartamento normale
Anni di costruzione
1990–1998

Hitachi Osaka Municipal Subway New 20 se: panoramica

Scopri la serie New 20 della metropolitana di Osaka, un'unità multipla elettrica (EMU) che ha servito con distinzione il vibrante sistema della metropolitana municipale di Ōsaka.

Costruiti tra il 1990 e il 1998 da rinomati produttori come Alna, Hitachi, Kawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo e Tokyu Car, questi treni sono una testimonianza dell'ingegneria e dell'affidabilità giapponese.

Operando su un scartamento di 1435 mm, la serie New 20 utilizza un sistema elettrico a 750 V DC con terza rotaia, garantendo un funzionamento efficiente e fluido nell'estesa rete metropolitana.

Questa classe, ufficialmente designata come Osaka Subway 20, è stata una parte fondamentale del trasporto urbano in Giappone, fornendo un servizio essenziale a innumerevoli pendolari e contribuendo alla mobilità della città.

Hitachi Osaka Municipal Subway New 20 se: caratteristiche tecniche

Valore
CostruzioneAlna, Hitachi, Kawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu Car · 1990–1998
Sistemi elettrici
  • 750 V DC (3rd rail)
Scartamento1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in

Hitachi Osaka Municipal Subway New 20 se: operatori

Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.

OperatoreGruppoPaese
Ōsaka Municipal SubwayOsaka Subway 20Giappone

Hitachi Osaka Municipal Subway New 20 se: foto

Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.

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