© trainspo.comHyundai Rotem 2M62K
Costruito da Lugansk
Hyundai Rotem 2M62K: panoramica
Scoprite il potente locomotore diesel 2M62K, un robusto e versatile cavallo di battaglia progettato per operazioni ferroviarie gravose.
Questo imponente locomotore vanta un formidabile scartamento di 1520 mm, un peso considerevole di 240 tonnellate e una velocità massima di 100 km/h, che lo rendono ideale per servizi merci impegnativi.
Con la sua distintiva configurazione degli assi Co'Co'+Co'Co' e una lunghezza di 34,8 metri, il 2M62K offre eccezionale stabilità e trazione.
Originariamente costruito da Lugansk tra il 1987 e il 1997, questa serie ha subito significativi ricondizionamenti da parte di rinomate aziende come Hyundai Rotem, VLRD e Vossloh, garantendo continua affidabilità e prestazioni.
Attualmente in servizio presso le Ferrovie Lituane (LG 2M62K) e LTG Cargo, questo locomotore svolge un ruolo vitale nella rete di trasporto.
Scoprite l'eccellenza ingegneristica e la prodezza operativa del 2M62K, una vera testimonianza del design moderno dei locomotori.
Hyundai Rotem 2M62K: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Serie | M62 | |
| Costruzione | Lugansk · 1987–1997 | |
| Revamping | Hyundai Rotem, VLRD, Vossloh | |
| Velocità massima | 100 km/h62 mph | |
| Scartamento | 1520 mmScartamento russo4 ft 11⅞ in | |
| Rodiggio (UIC) | Co'Co'+Co'Co' | |
| Lunghezza | 34,8 m114 ft 2 in | |
| Larghezza | 2,95 m9 ft 8 in | |
| Altezza | 4,62 m15 ft 2 in | |
| Massa | 240 t529.109 lb |
Hyundai Rotem 2M62K: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Lithuanian Railways | LG 2M62K | Lituania |
| LTG Cargo | LTG Cargo 2M62K | Lituania |
Hyundai Rotem 2M62K: foto
Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.
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