© trainspo.comKrauss-Maffei DB 42
Costruito da BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke
Krauss-Maffei DB 42: panoramica
Scopri la potente locomotiva a vapore DB 42, un pezzo importante della storia ferroviaria tedesca. Costruita tra il 1937 e il 1941 da rinomati produttori come BMAG, Henschel e Krupp, questa locomotiva con rodiggio 2-8-2 era un vero e proprio cavallo di battaglia per la Deutsche Bahn AG.
Con una velocità massima di 90 km/h e un peso considerevole di 102 tonnellate, la DB 42 era progettata per affrontare compiti operativi impegnativi. La sua robustezza e affidabilità la resero una scelta frequente per diverse linee.
Molte di queste robuste locomotive furono rinnovate tra il 1957 e il 1961, garantendo la loro continua operatività per molti anni. Esplora l'ingegneria classica e l'eredità duratura della DB 42, una vera icona della trazione a vapore.
Krauss-Maffei DB 42: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Serie | DRB 41 | |
| Costruzione | BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke · 1937–1941 | |
| Revamping | 1957 - 1961 (107) | |
| Velocità massima | 90 km/h56 mph | |
| Scartamento | 1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in | |
| Rodiggio (UIC) | 1'D1' h2 | |
| Notazione Whyte | 2-8-2 | |
| Massa | 102 t224.871 lb |
Krauss-Maffei DB 42: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Deutsche Bahn AG | DB 42 | Germania |
Krauss-Maffei DB 42: foto
Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.
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