© trainspo.comKrauss-Maffei DRB 41
Costruito da BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke
Krauss-Maffei DRB 41: panoramica
Scopri l'iconica locomotiva a vapore DRB 41, un notevole esempio di ingegneria ferroviaria tedesca. Costruita tra il 1937 e il 1941 da stimati produttori come BMAG, Borsig e Henschel, questa potente macchina presenta un'impressionante notazione Whyte 2-8-2. Con una velocità massima di 90 km/h e un peso di 102 tonnellate, la DRB 41 era un simbolo di forza ed efficienza sui binari. La sua scartamento standard di 1435 mm e la considerevole lunghezza di 23,91 metri la rendevano adatta a una varietà di compiti impegnativi. Questa locomotiva ha servito con distinzione in organizzazioni come la Dampflok-Gesellschaft München e la Dampflok Tradition Oberhausen, mantenendo vivo lo spirito del vapore. Scopri i dettagli affascinanti di questa magnifica locomotiva a vapore, un orgoglioso rappresentante della storia ferroviaria.
Krauss-Maffei DRB 41: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Serie | DRB 41 | |
| Costruzione | BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke · 1937–1941366 unità | |
| Velocità massima | 90 km/h56 mph | |
| Scartamento | 1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in | |
| Rodiggio (UIC) | 1'D1' h2 | |
| Notazione Whyte | 2-8-2 | |
| Lunghezza | 23,91 m78 ft 5 in | |
| Massa | 102 t224.871 lb | |
| Carico per asse | 19,7 t43.431 lb |
Krauss-Maffei DRB 41: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Dampflok Tradition Oberhausen | DTO 41 | Germania |
| Dampflok-Gesellschaft München e.V. | DGM 41 | Germania |
Krauss-Maffei DRB 41: foto
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