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Krupp WR 360 C 14

Costruito da O&K, BMAG, Deutz, Jung, Henschel, DWK, Krupp, Holmag, MaK

Lunghezza

9,2 m

30 ft 2 in

Scartamento

1435 mm

Scartamento normale

Anni di costruzione

1937–1950

Rodiggio

Krupp WR 360 C 14: panoramica

Scopri la locomotiva diesel WR 360 C 14, un mezzo versatile con una storia significativa.

Costruita da importanti produttori tedeschi come O&K, BMAG e Deutz tra il 1937 e il 1950, questa robusta macchina è una testimonianza dell'ingegneria delle prime locomotive diesel.

Opera su scartamento normale da 1435 mm, lunga 9.2 metri e dotata di una configurazione di assi C, rendendola adatta a diverse applicazioni industriali e ferroviarie.

Storicamente utilizzata in Italia dalle Ferrovie Emilia Romagna, nella loro classe FER LD, la WR 360 C 14 rappresenta una parte importante del patrimonio ferroviario.

Esplora le specifiche e i contributi di questa classica locomotiva diesel al mondo del trasporto su rotaia.

Krupp WR 360 C 14: caratteristiche tecniche

	Valore	Unità imperiali
Costruzione	O&K, BMAG, Deutz, Jung, Henschel, DWK, Krupp, Holmag, MaK · 1937–1950
Scartamento	1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Rodiggio (UIC)	C
Lunghezza	9,2 m30 ft 2 in	30 ft 2 in