© trainspo.comLEW EL21
Costruito da LEW
LEW EL21: panoramica
Scopri la locomotiva elettrica EL21, una robusta macchina progettata per le ferrovie a scartamento largo.
Costruita da LEW tra il 1981 e il 1986, in ben 265 esemplari, questa locomotiva si distingue per la sua configurazione degli assi Bo'Bo'Bo'.
Con una velocità massima di 65 km/h e una potenza di 1740 kW, la EL21 è un cavallo di battaglia affidabile e versatile per diverse applicazioni ferroviarie.
Queste locomotive, che operano sullo scartamento da 1520 mm, sono utilizzate da gruppi di proprietari privati in Kazakistan, Russia e Ucraina.
Il suo notevole peso di 160 tonnellate e l'alimentazione elettrica a 1.5 kV DC sottolineano la sua idoneità per impieghi gravosi, in particolare nel trasporto merci.
LEW EL21: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Costruzione | LEW · 1981–1986265 unità | |
| Velocità massima | 65 km/h40 mph | |
| Potenza | 1740 kW2333 hp | |
| Sistemi elettrici |
| |
| Scartamento | 1520 mmScartamento russo4 ft 11⅞ in | |
| Rodiggio (UIC) | Bo'Bo'Bo' | |
| Massa | 160 t352.739 lb |
LEW EL21: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Private owners group | @private-kz EL21 | Kazakistan |
| Private owners group | @private-ru EL21 | Russia |
| Private owners group | @private-ua EL21 | Ucraina |
LEW EL21: foto
Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.
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