© trainspo.comNewag EN57AKS
Costruito da Pafawag
Newag EN57AKS: panoramica
Scoprite l'EN57AKS, un versatile elettrotreno (EMU) che svolge un ruolo vitale nel trasporto ferroviario polacco.
Originariamente costruito da Pafawag tra il 1961 e il 1993, questa serie iconica è stata modernizzata, con alcune unità revisionate da Newag tra il 2011 e il 2013, garantendo servizio ed efficienza continui.
Operando su binari a scartamento normale (1435 mm), l'EN57AKS vanta una velocità massima di 120 km/h, che lo rende ideale per le linee regionali e pendolari.
La sua formazione a 3 carrozze, con una carrozza motore (1M), offre un'esperienza di viaggio confortevole ed efficiente per i passeggeri.
Alimentato da sistemi elettrici da 3 kV DC, questo robusto treno eroga una potenza rispettabile di 608 kW, supportando le sue prestazioni affidabili.
Attualmente in servizio presso Koleje Śląskie (KSL) in Polonia, il KSL EN57AKS è una testimonianza di ingegneria ferroviaria duratura e aggiornamenti moderni.
Newag EN57AKS: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Serie | EN57 | |
| Costruzione | Pafawag · 1961–19931412 unità | |
| Revamping | Newag 2011 - 2013 | |
| Velocità massima | 120 km/h75 mph | |
| Potenza | 608 kW815 hp | |
| Sistemi elettrici |
| |
| Scartamento | 1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in | |
| Rodiggio (UIC) | 2'2'+Bo'Bo'+2'2' | |
| Composizione | 3 cars (1M) | |
| Lunghezza del treno | 64,97 m213 ft 2 in |
Newag EN57AKS: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Koleje Śląskie | KSL EN57AKS | Polonia |
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