© trainspo.comNOHAB G22W-T44
Costruito da Kalmar, NOHAB
NOHAB G22W-T44: panoramica
Scopri la robusta locomotiva diesel G22W-T44, una potente forza di lavoro nota per la sua versatilità sulle ferrovie scandinave.
Costruita tra il 1968 e il 1987 da Kalmar e NOHAB, questa locomotiva articolata Bo'Bo' raggiunge una velocità massima di 100 km/h e vanta una notevole potenza di 1235 kW.
Con una lunghezza di 15,4 metri e un peso di 76 tonnellate, la G22W-T44 offre un impressionante sforzo di trazione, rendendola ideale per le operazioni di trasporto merci.
Questa locomotiva affidabile ha servito operatori di spicco come Green Cargo AB in Svezia ed è stata utilizzata anche da Malmtrafikk AS e Norwegian State Railways in Norvegia, oltre che dalle Ferrovie Svedesi.
Il suo scartamento standard di 1435 mm garantisce la compatibilità con estese reti ferroviarie, consolidando la sua reputazione come una scelta affidabile per compiti ferroviari impegnativi.
NOHAB G22W-T44: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Costruzione | Kalmar, NOHAB · 1968–1987123 unità | |
| Velocità massima | 100 km/h62 mph | |
| Potenza | 1235 kW1656 hp | |
| Sforzo di trazione | 220 kN49.458 lbf | |
| Scartamento | 1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in | |
| Rodiggio (UIC) | Bo'Bo' | |
| Lunghezza | 15,4 m50 ft 6 in | |
| Massa | 76 t167.551 lb |
NOHAB G22W-T44: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Malmtrafikk AS | MTAS T44 | Norvegia |
| Norwegian State Railways | NSB Di 7 | Norvegia |
| Green Cargo AB | Green Cargo T44 | Svezia |
| Sweden Railways | SJ T44 | Svezia |
NOHAB G22W-T44: foto
Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.
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