Siemens RENFE 447

Costruito da CAF, GEC Alsthom, Siemens, ABB, GEC Alsthom

Velocità massima

120 km/h

75 mph

Potenza

2400 kW

3218 hp

Lunghezza

75,99 m

249 ft 4 in

Scartamento

1668 mm

Scartamento iberico

Anni di costruzione

1992–2001

Rodiggio

Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo

Siemens RENFE 447: panoramica

Scopri la RENFE 447, un'unità multipla elettrica (EMU) che solca le ferrovie spagnole.

Costruita da un consorzio di cui fanno parte CAF, GEC Alsthom, Siemens e ABB tra il 1992 e il 2001, questo robusto treno è progettato per l'efficienza e il comfort dei passeggeri.

Con una lunghezza di 75,99 metri e una larghezza di 2,9 metri, la RENFE 447 è costruita per gestire un notevole carico di passeggeri.

Opera con un sistema di alimentazione da 3 kV DC, erogando una potente potenza di 2400 kW, che le consente di raggiungere una velocità massima di 120 km/h.

La RENFE 447 è configurata in 3 carrozze (2M) e utilizza una configurazione di assi UIC Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo, garantendo un funzionamento fluido e affidabile su varie tratte.

Gestita da Renfe Operadora, questa locomotiva elettrica è una componente fondamentale dell'infrastruttura di trasporto pubblico della Spagna.

Siemens RENFE 447: caratteristiche tecniche

	Valore	Unità imperiali
Serie	RENFE 446
Costruzione	CAF, GEC Alsthom, Siemens, ABB, GEC Alsthom · 1992–2001
Velocità massima	120 km/h75 mph	75 mph
Potenza	2400 kW3218 hp	3218 hp
Sistemi elettrici	3 kV DC
Scartamento	1668 mmScartamento iberico5 ft 5⅝ in	5 ft 5⅝ in
Rodiggio (UIC)	Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo
Composizione	3 cars (2M)
Lunghezza del treno	75,99 m249 ft 4 in	249 ft 4 in
Larghezza	2,9 m9 ft 6 in	9 ft 6 in
Altezza	4,18 m13 ft 9 in	13 ft 9 in