© trainspo.comSIG AB BDe 4/4.46-47
Costruito da FFA, SIG, MFO
SIG AB BDe 4/4.46-47: panoramica
Scopri l'elettrotreno AB BDe 4/4.46-47, una vera icona delle ferrovie svizzere.
Costruito nel 1968 da FFA, SIG e MFO, questo convoglio ha servito fedelmente le Appenzeller Bahnen, contribuendo alla mobilità regionale con la sua affidabilità.
Ristrutturato nel 1998, questo EMU (Electric Multiple Unit) vanta una velocità massima di 65 km/h e una capacità di 32 posti a sedere, offrendo un viaggio confortevole.
Con una lunghezza di 18,9 metri e un peso di 37 tonnellate, è progettato per la scartamento da 1000 mm e opera con sistemi elettrici da 1.5 kV DC, sviluppando una potenza di 565 kW.
Un pezzo di storia ferroviaria svizzera, ideale per apprezzare la bellezza dei paesaggi alpini.
SIG AB BDe 4/4.46-47: caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Costruzione | FFA, SIG, MFO · 1968 | |
| Revamping | 1998 | |
| Velocità massima | 65 km/h40 mph | |
| Potenza | 565 kW758 hp | |
| Sistemi elettrici |
| |
| Scartamento | 1000 mmScartamento metrico3 ft 3⅜ in | |
| Capacità | 32 seats | |
| Lunghezza della carrozza | 18,9 m62 ft 0 in | |
| Massa | 37 t81.571 lb |
SIG AB BDe 4/4.46-47: operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Appenzeller Bahnen | AB BDe 4/4.46-47 | Svizzera |
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