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Locomotive-Specs
STEFER 420 – foto 1© trainspo.com
Elettrotreno

STEFER 420

Costruito da STEFER 420−429

Scartamento
950 mm
Scartamento ridotto
Rodiggio
2'2'+Bo'Bo'+2'2'

STEFER 420: panoramica

Scopri l'ATAC 420, una versatile unità multipla elettrica (EMU) progettata per un efficiente trasporto passeggeri sulle ferrovie italiane.

Costruita da STEFER, questo distintivo treno, identificato con lo slug 420, presenta una composizione di 3 carrozze, inclusa una carrozza motrice. La sua scartamento da 950 mm e la disposizione degli assi UIC 2'2'+Bo'Bo'+2'2' sono specificamente adattate per determinate linee ferroviarie.

Operativa con Nuova ATAC SpA in Italia, l'ATAC 420 è riconosciuta per la sua affidabilità e funzionalità in contesti urbani e regionali.

Esplora le impressionanti immagini dell'ATAC 420 per apprezzare l'ingegneria e il design di questo unico treno italiano.

STEFER 420: caratteristiche tecniche

Valore
CostruzioneSTEFER 420−42910 unità
Scartamento950 mmScartamento ridotto3 ft 1⅜ in
Rodiggio (UIC)2'2'+Bo'Bo'+2'2'
Composizione3 cars (1M)
Fonte dei dati: it.wikipedia.orgVedi questo modello su trainspo.com Un errore? Segnalacelo

STEFER 420: operatori

Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.

OperatoreGruppoPaese
Nuova ATAC SpAATAC 420Italia

STEFER 420: foto

Foto © dei rispettivi autori, pubblicate su trainspo.com. Possono mostrare livree o varianti diverse dalle specifiche indicate sopra.

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