Sunsundegui FGV 2500

Costruito da MAN, Sunsundegui

Velocità massima

85 km/h

53 mph

Potenza

490 kW

657 hp

Scartamento

1000 mm

Scartamento metrico

Anni di costruzione

1994–1999

Rodiggio

B'B'

Sunsundegui FGV 2500: panoramica

Scopri la FGV 2500, un'efficiente unità multipla diesel (DMU) progettata per operare su ferrovie a scartamento ridotto.

Costruita tra il 1994 e il 1999 da MAN e Sunsundegui, questa locomotiva vanta una potenza di 490 kW e può raggiungere una velocità massima di 85 km/h, rendendola un mezzo affidabile per il trasporto.

Con una capacità di 259 posti, la FGV 2500 è un notevole esempio di ingegneria ferroviaria, utilizzata dai Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana (FGV) in Spagna.

Le sue caratteristiche includono una lunghezza del vagone di 16,2 metri e una larghezza di 2,98 metri, adatta per operare su diverse linee.

La classificazione UIC degli assi B'B' indica la sua configurazione e manovrabilità, ideale per il trasporto passeggeri su percorsi impegnativi.

Derivata dalla serie FEVE 2600, la FGV 2500 rappresenta uno sviluppo significativo nella tecnologia ferroviaria a scartamento ridotto.

Sunsundegui FGV 2500: caratteristiche tecniche

	Valore	Unità imperiali
Serie	FEVE 2600
Costruzione	MAN, Sunsundegui · 1994–1999
Velocità massima	85 km/h53 mph	53 mph
Potenza	490 kW657 hp	657 hp
Scartamento	1000 mmScartamento metrico3 ft 3⅜ in	3 ft 3⅜ in
Rodiggio (UIC)	B'B'
Capacità	259 seats
Lunghezza della carrozza	16,2 m53 ft 2 in	53 ft 2 in
Larghezza	2,98 m9 ft 9 in	9 ft 9 in