© trainspo.comTalbot Talent 2-part DMU (Regio 1000)
Costruito da Talbot, Bombardier
Talbot Talent 2-part DMU (Regio 1000): panoramica
Scopri il Talent 2-part DMU, noto anche come Regio 1000, un moderno convoglio diesel progettato per il trasporto regionale efficiente.
Costruito da Talbot e Bombardier tra il 2002 e il 2004, questo treno a 2 carrozze offre una comoda capacità di 16 posti in prima classe e 68 in seconda classe.
Con una velocità massima di 120 km/h e una potenza di 630 kW, il Regio 1000 è un mezzo affidabile su binari a scartamento standard da 1435 mm.
Questo versatile DMU opera in Germania con la Niederbarnimer Eisenbahn e la Regio-Bahn GmbH, oltre che in Romania con Transferoviar Călători, dimostrando la sua ampia applicabilità nelle reti ferroviarie europee.
Talbot Talent 2-part DMU (Regio 1000): caratteristiche tecniche
| Valore | Unità imperiali | |
|---|---|---|
| Serie | Talent | |
| Famiglia | Talent | |
| Costruzione | Talbot, Bombardier · 2002–200415 unità | |
| Velocità massima | 120 km/h75 mph | |
| Potenza | 630 kW845 hp | |
| Scartamento | 1435 mmScartamento normale4 ft 8½ in | |
| Rodiggio (UIC) | B'2'B' | |
| Composizione | 2 cars | |
| Capacità | 1st class 16, 2nd class 68 seats | |
| Lunghezza del treno | 41,8 m137 ft 2 in | |
| Massa | 63 t138.891 lb |
Talbot Talent 2-part DMU (Regio 1000): operatori
Compagnie ferroviarie che hanno utilizzato questo modello, con la denominazione di gruppo adottata da ciascuna.
| Operatore | Gruppo | Paese |
|---|---|---|
| Niederbarnimer Eisenbahn | NEB 643.01-02 | Germania |
| Regio-Bahn GmbH | Regio 1000 | Germania |
| Transferoviar Călători | TFC 1000 | Romania |
Talbot Talent 2-part DMU (Regio 1000): foto
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