© trainspo.comBrill FGC 10-27
Construído por Brill, GE
Brill FGC 10-27: visão geral
Explore a FGC 10-27, uma unidade elétrica múltipla (EMU) histórica com um passado rico em Espanha.
Esta notável locomotiva, fabricada pela Brill e GE entre 1912 e 1922, foi um ativo fundamental para os Caminhos de Ferro do Governo Catalão.
Com uma bitola padrão de 1435 mm e uma velocidade máxima de 60 km/h, é um testemunho da engenharia ferroviária do início do século XX.
A FGC 10-27 operava com um sistema elétrico de 1.5 kV DC, apresentando tecnologia avançada para a sua época.
Cada carro mede 17,3 metros e pesa 38 toneladas, contribuindo para a sua eficiência operacional.
Esta unidade representa avanços significativos e a evolução do transporte ferroviário em Espanha.
Descubra mais sobre esta cativante peça de património ferroviário que desempenhou um papel vital na formação da rede ferroviária da Catalunha.
Brill FGC 10-27: especificações técnicas
| Valor | Unidades imperiais | |
|---|---|---|
| Construção | Brill, GE · 1912–1922 | |
| Velocidade máxima | 60 km/h37 mph | |
| Sistemas elétricos |
| |
| Bitola | 1.435 mmBitola padrão4 ft 8½ in | |
| Comprimento do carro | 17,3 m56 ft 9 in | |
| Peso | 38 t83.776 lb |
Brill FGC 10-27: operadores
Empresas ferroviárias que operaram este modelo, com a designação de série usada por cada uma.
| Operador | Série | País |
|---|---|---|
| Catalonian Government Railways | FGC 10-27 | Espanha |
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