© trainspo.comKeller TSR R5
Construído por AnsaldoBreda, Firema, Keller
Keller TSR R5: visão geral
Conheça o TSR R5, uma moderna Unidade Elétrica Múltipla (EMU) projetada para as ferrovias italianas.
Este versátil comboio opera em bitola padrão de 1435 mm e atinge uma velocidade máxima de 140 km/h, tornando-o uma escolha eficiente para o transporte de passageiros.
Construído em 2007 pela AnsaldoBreda, Firema e Keller, o TSR R5 possui uma formação de 5 carruagens e entrega uma potência de 748 kW.
Serviu com orgulho nas redes Ferrovie Nord Milano / LeNord e, posteriormente, Trenitalia-LeNord, conhecido como FNM TSR R5 e Trenord TSR R5, respetivamente.
Descubra a potência e a fiabilidade do TSR R5, um componente chave nas operações ferroviárias italianas.
Keller TSR R5: especificações técnicas
| Valor | Unidades imperiais | |
|---|---|---|
| Série | TSR 711 | |
| Construção | AnsaldoBreda, Firema, Keller · 2007 | |
| Velocidade máxima | 140 km/h87 mph | |
| Potência | 748 kW1.003 hp | |
| Bitola | 1.435 mmBitola padrão4 ft 8½ in | |
| Composição | 5 cars | |
| Largura | 2,82 m9 ft 3 in | |
| Altura | 4,3 m14 ft 1 in |
Keller TSR R5: operadores
Empresas ferroviárias que operaram este modelo, com a designação de série usada por cada uma.
| Operador | Série | País |
|---|---|---|
| Ferrovie Nord Milano / LeNord | FNM TSR R5 | Itália |
| Trenitalia-LeNord | Trenord TSR R5 | Itália |
Keller TSR R5: fotos
Fotos © de seus respectivos autores, publicadas no trainspo.com. Podem mostrar pinturas ou variantes diferentes das especificações acima.
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