© trainspo.comMaK Di 6 / ME 26 / DE 2700
Construído por MaK, Siemens
MaK Di 6 / ME 26 / DE 2700: visão geral
Descubra a poderosa locomotiva diesel Di 6 / ME 26 / DE 2700, um cavalo de batalha versátil nas operações ferroviárias alemãs e luxemburguesas.
Esta impressionante locomotiva ostenta uma velocidade máxima de 160 km/h e um peso considerável de 119 toneladas, tornando-a adequada para uma variedade de tarefas pesadas.
Com seu robusto motor MaK 12M282 gerando 2650 kW de potência e um esforço de tração de 410 kN, ela é projetada para eficiência e desempenho.
A Di 6 / ME 26 / DE 2700 serviu a vários operadores, incluindo Hector Rail, Luxembourg Railways e várias empresas alemãs como HLG Holzlogistik e InfraLeuna.
Sua bitola de 1435 mm e a disposição de eixos Co'Co' destacam sua adaptabilidade para redes de bitola padrão.
Construída pela MaK e Siemens entre 1995 e 1996, esta locomotiva representa uma parte significativa da história da tração diesel moderna.
MaK Di 6 / ME 26 / DE 2700: especificações técnicas
| Valor | Unidades imperiais | |
|---|---|---|
| Construção | MaK, Siemens · 1995–199612 unidades | |
| Velocidade máxima | 160 km/h99 mph | |
| Potência | 2.650 kW3.554 hp | |
| Esforço de tração | 410 kN92.172 lbf | |
| Motor principal | MaK 12M282 | |
| Bitola | 1.435 mmBitola padrão4 ft 8½ in | |
| Arranjo de eixos (UIC) | Co'Co' | |
| Comprimento | 20,96 m68 ft 9 in | |
| Peso | 119 t262.350 lb |
MaK Di 6 / ME 26 / DE 2700: operadores
Empresas ferroviárias que operaram este modelo, com a designação de série usada por cada uma.
| Operador | Série | País |
|---|---|---|
| HLG Holzlogistik und Güterbahn | BEBRA 251 | Alemanha |
| InfraLeuna Infrastruktur und Service GmbH | ILIS DE 2700 | Alemanha |
| Niederrheinische Verkehrsbetriebe AG | NIAG DE 2700 | Alemanha |
| Nord-Ostsee-Bahn | NOB DE 2700 | Alemanha |
| RDC Deutschland | RDC DE2700 | Alemanha |
| Luxembourg Railways | CFL ME 26 | Luxemburgo |
| Hector Rail | Hector Rail 861 | Suécia |
MaK Di 6 / ME 26 / DE 2700: fotos
Fotos © de seus respectivos autores, publicadas no trainspo.com. Podem mostrar pinturas ou variantes diferentes das especificações acima.
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