© trainspo.comMFO De 110
Construído por SLM, MFO
MFO De 110: visão geral
Descubra a locomotiva elétrica De 110, um pilar do transporte ferroviário suíço.
Construída entre 1941 e 1942 pela SLM e MFO, esta máquina foi modernizada entre 1986 e 1993, garantindo assim a sua longevidade nos trilhos.
Com uma velocidade máxima de 75 km/h e uma potência de 894 kW, a De 110 foi projetada para a rede de bitola métrica (1000 mm) dos caminhos de ferro suíços, oferecendo um esforço de tração de 102 kN.
O seu sistema elétrico 15 kV AC 16,7 Hz e a sua configuração de eixos Bo'Bo' fazem dela um modelo fiável e de alto desempenho, especialmente no seio da companhia Zentralbahn.
MFO De 110: especificações técnicas
| Valor | Unidades imperiais | |
|---|---|---|
| Série | De 4/6 | |
| Construção | SLM, MFO · 1941–1942 | |
| Reforma | 1986 - 1993 (5) | |
| Velocidade máxima | 75 km/h47 mph | |
| Potência | 894 kW1.199 hp | |
| Esforço de tração | 102 kN22.931 lbf | |
| Sistemas elétricos |
| |
| Bitola | 1.000 mmBitola métrica3 ft 3⅜ in | |
| Arranjo de eixos (UIC) | Bo'Bo' | |
| Comprimento | 14,6 m47 ft 11 in | |
| Peso | 40 t88.185 lb |
MFO De 110: operadores
Empresas ferroviárias que operaram este modelo, com a designação de série usada por cada uma.
| Operador | Série | País |
|---|---|---|
| Die Zentralbahn | ZB De 110 | Suíça |
MFO De 110: fotos
Fotos © de seus respectivos autores, publicadas no trainspo.com. Podem mostrar pinturas ou variantes diferentes das especificações acima.
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