AEG DRG E18

Gebaut von AEG, Krupp

Höchstgeschwindigkeit

150 km/h

93 mph

Leistung

2.840 kW

3.809 hp

Gewicht

109 t

240.304 lb

Länge

16,92 m

55 ft 6 in

Spurweite

1.435 mm

Normalspur

Baujahre

1935–1955

55 Einheiten

AEG DRG E18: Überblick

Die DRG E18 ist eine leistungsstarke Elektrolokomotive, die für ihre Zeit wegweisend war.

Sie wurde zwischen 1935 und 1955 von AEG und Krupp gefertigt und erreichte eine beeindruckende Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h.

Mit einer Spurweite von 1435 mm und einer Achsformel von 1'Do'1' ist sie ein robustes und zuverlässiges Fahrzeug.

Die Lokomotive verfügt über eine Leistung von 2840 kW und eine Triebradzugkraft von 206 kN, was sie für den schweren Reisezugdienst prädestinierte.

Die DRG E18 war bei der Deutschen Reichsbahn und später bei der Deutschen Bahn AG im Einsatz, und auch bei den Österreichischen Bundesbahnen als ÖBB 1018 bekannt.

Diese Ikone der deutschen Eisenbahngeschichte ist heute noch bei der ÖGEG (Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte) zu bewundern.

AEG DRG E18: technische Daten

	Wert	Imperiale Einheiten
Hersteller	AEG, Krupp · 1935–195555 Einheiten
Höchstgeschwindigkeit	150 km/h93 mph	93 mph
Leistung	2.840 kW3.809 hp	3.809 hp
Anfahrzugkraft	206 kN46.311 lbf	46.311 lbf
Stromsysteme	15 kV AC 16.7 Hz
Spurweite	1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Achsfolge (UIC)	1'Do'1'
Länge	16,92 m55 ft 6 in	55 ft 6 in
Gewicht	109 t240.304 lb	240.304 lb

Datenquelle: en.wikipedia.orgDieses Modell auf trainspo.com ansehen Fehler entdeckt? Sagen Sie es uns

AEG DRG E18: Betreiber

Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.

Betreiber	Baureihe	Land
Deutsche Bahn AG	DB 118	Deutschland
German Imperial Railway	DRG E18	Deutschland
Austrian Federal Railways	ÖBB 1018	Österreich
Austrian Society for Railway History	ÖGEG 1018	Österreich