Dampflokomotiven

Dampflokomotiven waren vom frühen 19. Jahrhundert an die Antriebskraft der Eisenbahn, bis sie nach dem Zweiten Weltkrieg nach und nach durch Diesel- und Elektrotraktion ersetzt wurden. In einem Kessel wird Wasser durch die Verbrennung von Kohle, Holz oder Öl erhitzt, und der Dampf treibt Kolben an, die mit den Treibrädern verbunden sind.

Ihre Radanordnung wird meist in der Whyte-Notation angegeben: Eine 4-6-2 „Pacific“ hat vier Vorlaufräder, sechs Treibräder und zwei Nachlaufräder. Die schnellste dokumentierte Dampflokomotive ist die britische LNER A4 „Mallard“, die 1938 eine Geschwindigkeit von 202,6 km/h (126 mph) erreichte.

Unsere Datenbank enthält mehr als tausend Dampflok-Baureihen, von den Pionierlokomotiven der 1830er-Jahre bis zu den riesigen Gelenklokomotiven für den Güterverkehr, die in den 1940er-Jahren in den Vereinigten Staaten gebaut wurden.