Zugtypen
Gasturbinenzüge
11 Modelle von 9 Herstellern
Gasturbinenzüge nutzen eine Turbine, die häufig aus der Luftfahrt abgeleitet ist, um einen Generator oder eine mechanische Kraftübertragung anzutreiben. Turbinen bieten ein hohes Verhältnis von Leistung zu Gewicht, verbrauchen aber viel Kraftstoff, vor allem im Teillastbetrieb.
Die gasturbinenelektrischen Lokomotiven der Union Pacific aus den 1950er- und 1960er-Jahren gehörten zu den leistungsstärksten Lokomotiven, die je gebaut wurden, und französische Turbotrains bedienten in den 1970er-Jahren schnelle Reisezugverbindungen. Der von Gasturbinen angetriebene Prototyp TGV 001 erreichte 1972 eine Geschwindigkeit von 318 km/h. Die steigenden Ölpreise nach 1973 beendeten die meisten dieser Programme.
Die schnellsten Gasturbinenzüge
#1 · 260 km/hAlstom
TGV 001
Gasturbinenlokomotive
1972 · 260 km/h
#2 · 160 km/hANF
ENR 6600
Gasturbinentriebzug
1983 · 160 km/h
#3 · 160 km/hANF
SNCF RTG
Gasturbinentriebzug
1972–1976 · 160 km/h
#4 · 160 km/hLHB
VT 11.5 / Br 602
Gasturbinentriebzug
1972 · 160 km/h
#5 · 100 km/hLTZ
GT1h
Gasturbinenlokomotive
2007 · 100 km/h
Die neuesten Gasturbinenzüge
Gasturbinenzüge

Alstom
TGV 001
Gasturbinenlokomotive
1972 · 260 km/h

Amerail
RTL-II
Gasturbinentriebzug

ANF
ENR 6600
Gasturbinentriebzug
1983 · 160 km/h

ANF
SNCF RTG
Gasturbinentriebzug
1972–1976 · 160 km/h

LHB
VT 11.5 / Br 602
Gasturbinentriebzug
1972 · 160 km/h

LTZ
GT1h
Gasturbinenlokomotive
2007 · 100 km/h

MAN
VT 11.5 / Br 602
Gasturbinentriebzug
1972 · 160 km/h

Rohl
RTL
Gasturbinentriebzug

Rohl
RTL-II
Gasturbinentriebzug

VTRZ
GT1h
Gasturbinenlokomotive
2007 · 100 km/h

Wegmann
VT 11.5 / Br 602
Gasturbinentriebzug
1972 · 160 km/h