Diesellokomotiven

Eine Diesellokomotive führt ihre eigene Antriebsanlage mit und kann auf jeder Strecke fahren, ob elektrifiziert oder nicht. Meist treibt der Dieselmotor einen Gleich- oder Drehstromgenerator an, der elektrische Fahrmotoren speist (dieselelektrische Kraftübertragung). Kleinere Lokomotiven und Rangierloks verwenden dagegen häufig eine hydraulische oder mechanische Kraftübertragung.

Zwischen den 1940er- und den 1970er-Jahren lösten Diesellokomotiven auf den meisten Bahnen der Welt die Dampflok ab. Bis heute bilden sie das Rückgrat des Güterverkehrs in Nordamerika, Russland, Australien und Afrika, wo Hersteller wie EMD, GE (heute Wabtec), Kolomna oder Luhansk Tausende von Einheiten produzierten.

Aussagekräftige Vergleichswerte sind die Antriebsmaschine (Motortyp), die Leistung, die Zugkraft, Gewicht und Achslast sowie die Höchstgeschwindigkeit. Diese Kategorie umfasst auch einige Gasdiesel- und Benzinlokomotiven.