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Locomotive-Specs
Brill FGC 10-27 – Foto 1© trainspo.com
Elektrotriebzug

Brill FGC 10-27

Gebaut von Brill, GE

Höchstgeschwindigkeit
60 km/h
37 mph
Gewicht
38 t
83.776 lb
Spurweite
1.435 mm
Normalspur
Baujahre
1912–1922

Brill FGC 10-27: Überblick

Entdecken Sie die historische FGC 10-27, eine elektrische Triebwageneinheit (EMU) aus Spanien.

Diese besondere Lokomotive, gebaut zwischen 1912 und 1922 von Brill und GE, diente den Katalanischen Eisenbahnen.

Mit einer Spurweite von 1435 mm und einer Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h ist sie ein Stück Eisenbahngeschichte.

Die FGC 10-27 zeichnet sich durch ihre elektrische Versorgung von 1.5 kV DC aus, was sie für ihre Zeit fortschrittlich machte.

Jeder Wagen ist 17,3 Meter lang und wiegt 38 Tonnen, was für die Effizienz im Betrieb sorgte.

Diese Lokomotive repräsentiert die Ingenieurskunst und die Entwicklung des Schienenverkehrs in Spanien.

Erfahren Sie mehr über dieses faszinierende Stück Technik, das die Eisenbahnlandschaft Kataloniens prägte.

Brill FGC 10-27: technische Daten

Wert
HerstellerBrill, GE · 1912–1922
Höchstgeschwindigkeit60 km/h37 mph
Stromsysteme
  • 1.5 kV DC
Spurweite1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in
Wagenlänge17,3 m56 ft 9 in
Gewicht38 t83.776 lb

Brill FGC 10-27: Betreiber

Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.

BetreiberBaureiheLand
Catalonian Government RailwaysFGC 10-27Spanien

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