Fiat D341-2

Gebaut von Fiat, OM, Aerfer, Reggiane, Breda

Höchstgeschwindigkeit

110 km/h

68 mph

Leistung

805 kW

1.080 hp

Gewicht

67 t

147.710 lb

Länge

15,54 m

51 ft 0 in

Spurweite

1.435 mm

Normalspur

Baujahre

1960–1963

85 Einheiten

Fiat D341-2: Überblick

Entdecken Sie die Diesellokomotive D341-2, ein Zeugnis italienischer Eisenbahntechnik.

Diese leistungsstarke Lokomotive wurde zwischen 1960 und 1963 von Fiat, OM, Aerfer, Reggiane und Breda konstruiert und leistet 805 kW.

Sie war im Einsatz bei den Italienischen Staatsbahnen (FS D341-2) sowie bei regionalen Betreibern wie der Ferrovia Centrale Umbra (FCU D341-2) und La Ferroviaria Italiana (LFI D341-2).

Mit einer Länge von 15,54 Metern und einem Gewicht von 67 Tonnen erreicht die D341-2 eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h, was sie zu einer wertvollen Lokomotive für den Güter- und Personenverkehr macht.

Ihre UIC-Achsanordnung vom Typ Bo'Bo' und die Spurweite von 1435 mm unterstreichen ihre robuste und vielseitige Konstruktion.

Fiat D341-2: technische Daten

	Wert	Imperiale Einheiten
Baureihe	D341
Hersteller	Fiat, OM, Aerfer, Reggiane, Breda · 1960–196385 Einheiten
Höchstgeschwindigkeit	110 km/h68 mph	68 mph
Leistung	805 kW1.080 hp	1.080 hp
Spurweite	1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Achsfolge (UIC)	Bo'Bo'
Länge	15,54 m51 ft 0 in	51 ft 0 in
Gewicht	67 t147.710 lb	147.710 lb

Datenquelle: www.leferrovie.itDieses Modell auf trainspo.com ansehen Fehler entdeckt? Sagen Sie es uns

Fiat D341-2: Betreiber

Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.

Betreiber	Baureihe	Land
	Globalfer D341-2	Italien
Ferrovia Centrale Umbra	FCU D341-2	Italien
Italian State Railways	FS D341-2	Italien
La Ferroviaria Italiana	LFI D341-2	Italien
SALCEF S.p.a.	SALCEF D341-2	Italien