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Locomotive-Specs
Gleisbaumechanik OMF 1 / Br 706 – Foto 1© trainspo.com
Dienstfahrzeug

Gleisbaumechanik OMF 1 / Br 706

Gebaut von Gleisbaumechanik

Höchstgeschwindigkeit
120 km/h
75 mph
Gewicht
68 t
149.914 lb
Spurweite
1.435 mm
Normalspur
Baujahre
1997

Gleisbaumechanik OMF 1 / Br 706: Überblick

Entdecken Sie die OMF 1 / Br 706, eine vielseitige Serviceeinheit, die 1997 von Gleisbaumechanik gebaut wurde.

Diese robuste Maschine ist für effiziente Eisenbahnarbeiten konzipiert und erreicht auf Regelspuren mit 1435 mm Spurweite eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h.

Mit einer beachtlichen Breite von 3,1 Metern, einer Höhe von 4,3 Metern und einem Gewicht von 68 Tonnen ist die OMF 1 / Br 706 eine leistungsstarke und zuverlässige Stütze für Infrastrukturprojekte.

Derzeit in Deutschland unter der Baureihe DBB 706 für die DB Bahnbau Gruppe GmbH im Einsatz, verkörpert diese Serviceeinheit Leistung und Langlebigkeit im Eisenbahnsektor.

Gleisbaumechanik OMF 1 / Br 706: technische Daten

Wert
HerstellerGleisbaumechanik · 1997
Höchstgeschwindigkeit120 km/h75 mph
Spurweite1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in
Breite3,1 m10 ft 2 in
Höhe4,3 m14 ft 1 in
Gewicht68 t149.914 lb

Gleisbaumechanik OMF 1 / Br 706: Betreiber

Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.

BetreiberBaureiheLand
DB Bahnbau Gruppe GmbHDBB 706Deutschland

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