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Locomotive-Specs
Gottfried Lindner ET10.103 – Foto 1© trainspo.com
Elektrotriebzug

Gottfried Lindner ET10.103

Gebaut von Gottfried Lindner

Höchstgeschwindigkeit
100 km/h
62 mph
Gewicht
42 t
92.594 lb
Baujahre
1935

Gottfried Lindner ET10.103: Überblick

Entdecken Sie die historische Elektrotriebwagen ET10.103, eine bemerkenswerte Einheit mit einer reichen Einsatzgeschichte.

Gebaut von Gottfried Lindner im Jahr 1935 und 1974 von MBS renoviert, repräsentiert diese Lokomotive eine beständige Ingenieurskunst.

Die ET10.103 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und bietet Platz für 64 Sitzplätze, was sie zu einer praktischen Wahl für den Personenverkehr macht.

Mit einer Wagenlänge von 22,08 Metern und einem Gewicht von 42 Tonnen arbeitet sie mit 15 kV AC 16,7 Hz elektrischen Systemen.

Dieser bemerkenswerte Triebwagen war auf der Montafoner Bahn und bei Verein Pro Bahn Vorarlberg in Österreich im Einsatz und stellt ein bedeutendes Stück Eisenbahnerbe dar.

Gottfried Lindner ET10.103: technische Daten

Wert
HerstellerGottfried Lindner · 1935
ModernisiertMBS 1974
Höchstgeschwindigkeit100 km/h62 mph
Stromsysteme
  • 15 kV AC 16.7 Hz
Kapazität64 seats
Wagenlänge22,08 m72 ft 5 in
Gewicht42 t92.594 lb

Gottfried Lindner ET10.103: Betreiber

Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.

BetreiberBaureiheLand
Montafon RailwayMBS ET 10.103Österreich
Verein Pro Bahn VorarlbergPBV 4142Österreich

Gottfried Lindner ET10.103: Fotos

Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.

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