© trainspo.comGottfried Lindner ET10.103
Gebaut von Gottfried Lindner
Gottfried Lindner ET10.103: Überblick
Entdecken Sie die historische Elektrotriebwagen ET10.103, eine bemerkenswerte Einheit mit einer reichen Einsatzgeschichte.
Gebaut von Gottfried Lindner im Jahr 1935 und 1974 von MBS renoviert, repräsentiert diese Lokomotive eine beständige Ingenieurskunst.
Die ET10.103 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und bietet Platz für 64 Sitzplätze, was sie zu einer praktischen Wahl für den Personenverkehr macht.
Mit einer Wagenlänge von 22,08 Metern und einem Gewicht von 42 Tonnen arbeitet sie mit 15 kV AC 16,7 Hz elektrischen Systemen.
Dieser bemerkenswerte Triebwagen war auf der Montafoner Bahn und bei Verein Pro Bahn Vorarlberg in Österreich im Einsatz und stellt ein bedeutendes Stück Eisenbahnerbe dar.
Gottfried Lindner ET10.103: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Hersteller | Gottfried Lindner · 1935 | |
| Modernisiert | MBS 1974 | |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h62 mph | |
| Stromsysteme |
| |
| Kapazität | 64 seats | |
| Wagenlänge | 22,08 m72 ft 5 in | |
| Gewicht | 42 t92.594 lb |
Gottfried Lindner ET10.103: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Montafon Railway | MBS ET 10.103 | Österreich |
| Verein Pro Bahn Vorarlberg | PBV 4142 | Österreich |
Gottfried Lindner ET10.103: Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
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