Henschel GMAM

Gebaut von Beyer & Peacock, Henschel, NBL

Gewicht

245,7 t

541.675 lb

Länge

28,6 m

93 ft 10 in

Spurweite

1.067 mm

Kapspur

Baujahre

1953–1958

120 Einheiten

Achsfolge

2'D1' h4

Henschel GMAM: Überblick

Die Dampflokomotive GMAM ist ein beeindruckendes Stück Eisenbahngeschichte.

Diese leistungsstarke Lokomotive vom Typ 4-8-2 verkörpert die Größe vergangener Eisenbahn-Ären und wurde speziell für den Einsatz auf Hauptstrecken konzipiert.

Gebaut von renommierten Herstellern wie Beyer & Peacock, Henschel und NBL zwischen 1953 und 1958, entstanden insgesamt 120 Exemplare der Garratt-Serie GMAM.

Ihr Meterspurmaß von 1067 mm macht sie zu einem besonderen Fahrzeug, das auf spezifischen Strecken mit hoher Effizienz operieren kann.

Mit einer beeindruckenden Länge von 28,6 Metern und einem Gewicht von 245,7 Tonnen ist diese Lokomotive für lange Züge von bis zu 41,98 Metern ausgelegt.

Ihre Höhe von 3,96 Metern zeugt von ihrer imposanten Bauweise, während eine Achslast von 15,95 Tonnen ihre Betriebsfähigkeiten definiert.

Heute begeistert die GMAM weiterhin Eisenbahnfans, insbesondere durch den Mainline Steam Heritage Trust in Neuseeland, wo die Klasse MS GMAM erhalten und gepflegt wird.

Diese Lokomotive ist eine Ikone, die die Ingenieurskunst der Eisenbahn von einst repräsentiert.

Henschel GMAM: technische Daten

	Wert	Imperiale Einheiten
Baureihe	Garratt
Hersteller	Beyer & Peacock, Henschel, NBL · 1953–1958120 Einheiten
Spurweite	1.067 mmKapspur3 ft 6 in	3 ft 6 in
Achsfolge (UIC)	2'D1' h4
Whyte-Notation	4-8-2
Länge	28,6 m93 ft 10 in	93 ft 10 in
Zuglänge	41,98 m137 ft 9 in	137 ft 9 in
Höhe	3,96 m13 ft 0 in	13 ft 0 in
Gewicht	245,7 t541.675 lb	541.675 lb
Achslast	15,95 t35.164 lb	35.164 lb