© trainspo.comIntegral Verkehrstechnik S5D95
Gebaut von Integral Verkehrstechnik
Integral Verkehrstechnik S5D95: Überblick
Die S5D95 ist ein modernes Triebfahrzeug
Dieses Diesel-Triebfahrzeug (DMU) wurde 1998 von Integral Verkehrstechnik gebaut und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.
Mit einer Länge von 53 Metern und einer Kapazität von 200 Sitzplätzen ist die S5D95 ideal für den Regionalverkehr.
Sie verfügt über eine Spurweite von 1435 mm und leistet 900 kW.
Diese Lokomotive ist ein zuverlässiges und leistungsstarkes Fahrzeug.
Im Einsatz bei der Bayerischen Oberlandbahn GmbH als BOBy 609, zeigt sie ihre Vielseitigkeit.
Erleben Sie die Effizienz und den Komfort der S5D95 auf ihren Fahrten.
Integral Verkehrstechnik S5D95: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Hersteller | Integral Verkehrstechnik · 199817 Einheiten | |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h99 mph | |
| Leistung | 900 kW1.207 hp | |
| Spurweite | 1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in | |
| Kapazität | 200 seats | |
| Zuglänge | 53 m173 ft 11 in | |
| Breite | 2,95 m9 ft 8 in | |
| Höhe | 4,33 m14 ft 2 in |
Integral Verkehrstechnik S5D95: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Bayerische Oberlandbahn GmbH | BOBy 609 | Deutschland |
Integral Verkehrstechnik S5D95: Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
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