MAN ET 170

Gebaut von MAN, O&K, Rathgeber, Wegmann, SSW, BBC

Höchstgeschwindigkeit

100 km/h

62 mph

Länge

65,52 m

215 ft 0 in

Spurweite

1.435 mm

Normalspur

Baujahre

1967–1970

Achsfolge

Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo

MAN ET 170: Überblick

Entdecken Sie die Baureihe ET 170, einen markanten elektrischen Triebzug (EMU), der für die Deutsche Bahn AG in Deutschland im Einsatz war.

Dieser vielseitige elektrische Zug, klassifiziert als DB 470, zeichnet sich durch seine einzigartige Achsfolge Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo' aus.

Gebaut zwischen 1967 und 1970 von renommierten Herstellern wie MAN und SSW, erreicht die ET 170 eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und war damit eine zuverlässige Wahl für den Nahverkehr.

Mit einer Zugsammellänge von 65,52 Metern und einer Breite von 2,9 Metern bot sie ausreichend Kapazität für Fahrgäste.

Die ET 170 verkehrt auf einer Normalspur von 1435 mm, einer in Deutschland üblichen Spurweite.

MAN ET 170: technische Daten

	Wert	Imperiale Einheiten
Hersteller	MAN, O&K, Rathgeber, Wegmann, SSW, BBC · 1967–1970
Höchstgeschwindigkeit	100 km/h62 mph	62 mph
Spurweite	1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Achsfolge (UIC)	Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo
Zuglänge	65,52 m215 ft 0 in	215 ft 0 in
Breite	2,9 m9 ft 6 in	9 ft 6 in