© trainspo.comMetrovicks RENFE 433
Gebaut von SECN, Metrovicks
Metrovicks RENFE 433: Überblick
Entdecken Sie die RENFE 433, eine markante elektrische Triebzug-Einheit (EMU), die Spanien mit Renfe Operadora diente.
Gebaut von SECN und Metrovicks zwischen 1928 und 1935, verkehrt dieser 2-teilige Zug auf einer Breitspur von 1668 mm.
Mit einer Länge von 41,17 Metern und angetrieben von einem 1,5 kV DC Elektrosystem stellt die RENFE 433 ein Stück spanischer Eisenbahngeschichte dar.
Ihre 2-teilige Zusammensetzung und ihre Herkunft stammen aus einer bedeutenden Zeit der Entwicklung des Schienenverkehrs.
Diese Einheit ist ein Zeugnis der Ingenieurskunst der damaligen Zeit und ein wichtiges Element im Erbe von Renfe Operadora in Spanien.
Metrovicks RENFE 433: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Hersteller | SECN, Metrovicks · 1928–1935 | |
| Stromsysteme |
| |
| Spurweite | 1.668 mmIberische Breitspur5 ft 5⅝ in | |
| Zugbildung | 2 cars | |
| Zuglänge | 41,17 m135 ft 1 in |
Metrovicks RENFE 433: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Renfe Operadora | RENFE 433 | Spanien |
Metrovicks RENFE 433: Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
Weitere Metrovicks-Modelle
Vergleichbare Elektrotriebzüge anderer Hersteller

CarriageWorks
NSW Bradfield
Elektrotriebzug
1923–1927

BBC
BN Ce 2/4
Elektrotriebzug
1934 · 90 km/h

Gottfried Lindner
ET10.103
Elektrotriebzug
1935 · 100 km/h

Brill
MM Cuatro Caminos
Elektrotriebzug
1919–1921 · 55 km/h

AEG
ET 165 / 275 / 475
Elektrotriebzug
1928–1931 · 80 km/h

AEG
EW90
Elektrotriebzug
1928–1932 · 252 kW

ASEA
SRJ X4p
Elektrotriebzug
1938–1940

Carde y Escoriaza
EuskoTren MAB
Elektrotriebzug
1928 · 60 km/h

