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Locomotive-Specs
Nippon Sharyo Keio 5000 series (1067) – Foto 1© trainspo.com
Elektrotriebzug

Nippon Sharyo Keio 5000 series (1067)

Gebaut von Nippon Sharyo, Tokyu Car, Hitachi

Spurweite
1.067 mm
Kapspur

Nippon Sharyo Keio 5000 series (1067): Überblick

Entdecken Sie die Keio 5000 Serie, eine vielseitige Elektrotriebwageneinheit (EMU) mit einer Spurweite von 1067 mm.

Ursprünglich aus Japan stammend, war diese Lokomotive sowohl bei der Ichibata Electric Railway Co., Ltd. als Bataden 5000 als auch bei Fuji Kyuko (Fujikyu) als Fuji Kyūkō 1000 im Einsatz.

Gebaut von renommierten Herstellern wie Nippon Sharyo, Tokyu Car und Hitachi, arbeitet diese Serie mit 1,5 kV Gleichstrom-Elektrifizierungssystemen und beweist damit zuverlässige Ingenieurskunst und Anpassungsfähigkeit. Erkunden Sie die Geschichte und technischen Spezifikationen dieses bemerkenswerten japanischen Zugs.

Nippon Sharyo Keio 5000 series (1067): technische Daten

Wert
HerstellerNippon Sharyo, Tokyu Car, Hitachi
Stromsysteme
  • 1.5 kV DC
Spurweite1.067 mmKapspur3 ft 6 in
Datenquelle: en.wikipedia.orgDieses Modell auf trainspo.com ansehen Fehler entdeckt? Sagen Sie es uns

Nippon Sharyo Keio 5000 series (1067): Betreiber

Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.

BetreiberBaureiheLand
Fuji Kyuko (Fujikyu)Fuji Kyūkō 1000Japan
Ichibata Electric Railway Co., Ltd.Bataden 5000Japan

Nippon Sharyo Keio 5000 series (1067): Fotos

Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.

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