NOHAB G22W-T44

Gebaut von Kalmar, NOHAB

Höchstgeschwindigkeit

100 km/h

62 mph

Leistung

1.235 kW

1.656 hp

Gewicht

76 t

167.551 lb

Länge

15,4 m

50 ft 6 in

Spurweite

1.435 mm

Normalspur

Baujahre

1968–1987

123 Einheiten

NOHAB G22W-T44: Überblick

Entdecken Sie die robuste Diesel-Lokomotive G22W-T44, ein kraftvolles Arbeitstier, das für seine Vielseitigkeit auf skandinavischen Eisenbahnen bekannt ist.

Diese Bo'Bo'-Gelenklokomotive wurde zwischen 1968 und 1987 von Kalmar und NOHAB gebaut und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h bei einer beeindruckenden Leistung von 1235 kW.

Mit einer Länge von 15,4 Metern und einem Gewicht von 76 Tonnen bietet die G22W-T44 eine beachtliche Zugkraft, die sie ideal für den Güterverkehr macht.

Diese zuverlässige Lokomotive hat namhafte Betreiber wie Green Cargo AB in Schweden bedient und wurde auch von Malmtrafikk AS und Norwegian State Railways in Norwegen sowie von Schwedens Staatsbahnen (SJ) eingesetzt.

Ihre Standardspurweite von 1435 mm gewährleistet Kompatibilität mit weitläufigen Schienennetzen und festigt ihren Ruf als verlässliche Wahl für anspruchsvolle Eisenbahnaufgaben.

NOHAB G22W-T44: technische Daten

	Wert	Imperiale Einheiten
Hersteller	Kalmar, NOHAB · 1968–1987123 Einheiten
Höchstgeschwindigkeit	100 km/h62 mph	62 mph
Leistung	1.235 kW1.656 hp	1.656 hp
Anfahrzugkraft	220 kN49.458 lbf	49.458 lbf
Spurweite	1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Achsfolge (UIC)	Bo'Bo'
Länge	15,4 m50 ft 6 in	50 ft 6 in
Gewicht	76 t167.551 lb	167.551 lb