© trainspo.comNOHAB SJ Ue
Gebaut von ASEA, Motala, NOHAB
NOHAB SJ Ue: Überblick
Entdecken Sie die elektrische Lokomotive SJ Ue, ein wahres Wahrzeichen der schwedischen Eisenbahnen und ein Zeugnis ihrer Zeit.
Gebaut zwischen 1929 und 1956 von den renommierten Unternehmen ASEA, Motala und NOHAB, steht diese Maschine für Robustheit und Zuverlässigkeit. Ihr Design, das für das Streckennetz der Schwedischen Staatsbahnen (Sweden Railways) konzipiert wurde, macht sie zu einem Schlüsselstück der schwedischen Eisenbahngeschichte.
Ausgestattet mit einer Standardspurweite von 1435 mm und kompatibel mit elektrischen Systemen von 15 kV AC 16,7 Hz, ist die SJ Ue für vielfältige Betriebseinsätze gerüstet. Mit einer Leistung von 920 kW und der UIC-Klassifizierung C beweist sie ihre Zugkraft und Leistungsfähigkeit bei jeder Fahrt.
Diese elektrische Lokomotive SJ Ue mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h erinnert an das goldene Zeitalter der Eisenbahn und bleibt ein Beleg für Langlebigkeit und funktionales Design.
NOHAB SJ Ue: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Hersteller | ASEA, Motala, NOHAB · 1929–1956 | |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h28 mph | |
| Leistung | 920 kW1.234 hp | |
| Stromsysteme |
| |
| Spurweite | 1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in | |
| Achsfolge (UIC) | C |
NOHAB SJ Ue: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Sweden Railways | SJ Ue | Schweden |
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