© trainspo.comOM EB 740
Gebaut von OM, Breda
OM EB 740: Überblick
Entdecken Sie die faszinierende EB 740, eine elektrische Triebgarnitur, die die italienische Eisenbahngeschichte maßgeblich mitgestaltet hat.
Gebaut zwischen 1927 und 1958 von renommierten Herstellern wie OM und Breda, verkörpert diese Lokomotive die Ingenieurskunst ihrer Zeit mit beeindruckender Eleganz.
Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h und einer Leistung von 580 kW war die EB 740 eine zuverlässige Wahl für den Personenverkehr.
Ihre Konfiguration mit 4 Wagen und einer Spurweite von 1435 mm machte sie ideal für die italienischen Strecken.
Hauptsächlich für die Ferrovie Nord Milano / LeNord und später Trenitalia-LeNord im Einsatz, hat die EB 740 tiefe Spuren im italienischen Eisenbahnnetz hinterlassen.
Mit einem Gewicht von 58 Tonnen und einer Wagenlänge von 23,32 Metern zeichnet sich die EB 740 durch Robustheit und funktionelles Design aus.
Erleben Sie die goldene Ära des italienischen Schienenverkehrs anhand der Bilder dieser ikonischen Elektrolokomotive.
OM EB 740: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Hersteller | OM, Breda · 1927–195824 Einheiten | |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h56 mph | |
| Leistung | 580 kW778 hp | |
| Stromsysteme |
| |
| Spurweite | 1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in | |
| Zugbildung | 4 cars (1M) | |
| Wagenlänge | 23,32 m76 ft 6 in | |
| Höhe | 3,7 m12 ft 2 in | |
| Gewicht | 58 t127.868 lb |
OM EB 740: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Ferrovie Nord Milano / LeNord | FNM EB 740 | Italien |
| Trenitalia-LeNord | Trenord EB 740 | Italien |
OM EB 740: Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
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