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Locomotive-Specs
PESA EN57 SPOT – Foto 1© trainspo.com
Elektrotriebzug

PESA EN57 SPOT

Gebaut von Pafawag

Höchstgeschwindigkeit
110 km/h
68 mph
Leistung
608 kW
815 hp
Gewicht
123 t
271.168 lb
Länge
64,97 m
213 ft 2 in
Spurweite
1.435 mm
Normalspur
Baujahre
1961–1993

PESA EN57 SPOT: Überblick

Entdecken Sie den EN57 SPOT, einen klassischen polnischen elektrischen Triebzug (EMU), der für den regionalen Personenverkehr konzipiert wurde.

Gebaut von Pafawag zwischen 1961 und 1993 und mit zahlreichen Einheiten, die von ZNTK MM, PESA und Newag von 2006 bis 2007 modernisiert wurden, bedient dieser zuverlässige Zug seit Jahrzehnten das polnische Eisenbahnnetz.

Der EN57 SPOT verfügt über eine 3-teilige Formation, eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h und eine Leistung von 608 kW, was ihn zu einer effizienten Wahl für Pendler und Regionalreisen macht.

Seine Spurweite von 1435 mm und sein Gewicht von 123 Tonnen tragen zu seinem stabilen Betrieb auf Standard-Bahnlinien bei.

Diese beständige Lokomotive, betrieben von Przewozy Regionalne unter der Klasse Polregio EN57 SPOT, ist weiterhin ein vertrauter Anblick in ganz Polen.

PESA EN57 SPOT: technische Daten

Wert
BaureiheEN57
HerstellerPafawag · 1961–1993
ModernisiertZNTK MM, PESA, Newag 2006 - 2007 (75)
Höchstgeschwindigkeit110 km/h68 mph
Leistung608 kW815 hp
Stromsysteme
  • 3 kV DC
Spurweite1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in
Achsfolge (UIC)2'2'+Bo'Bo'+2'2'
Zugbildung3 cars (1M)
Zuglänge64,97 m213 ft 2 in
Gewicht123 t271.168 lb

PESA EN57 SPOT: Betreiber

Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.

BetreiberBaureiheLand
Przewozy RegionalnePolregio EN57 SPOTPolen

PESA EN57 SPOT: Fotos

Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.

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