© trainspo.comRagheno SNCB APT35
Gebaut von Ragheno
Ragheno SNCB APT35: Überblick
Die SNCB APT35, auch bekannt als AM35, ist ein historisches Elektrotriebzugmodell der Belgischen Staatsbahnen (SNCB/NMBS). Diese Züge wurden zwischen 1934 und 1939 von Ragheno gebaut und verkörpern eine faszinierende Epoche des belgischen Schienenverkehrs.
Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h war die SNCB APT35 für ihre Zeit durchaus leistungsfähig. Ihr Gewicht von 133 Tonnen und die Stromversorgung über 3 kV Gleichstrom unterstreichen die technische Auslegung dieser Baureihe.
Einige dieser Züge wurden 1967 einer Modernisierung unterzogen, was ihre Betriebslebensdauer verlängerte. Die Spurweite beträgt die international üblichen 1435 mm. Entdecken Sie die Geschichte und die technischen Details dieser beeindruckenden Lokomotive.
Ragheno SNCB APT35: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Baureihe | SNCB AM35 | |
| Hersteller | Ragheno · 1934–193918 Einheiten | |
| Modernisiert | 1967 (8) | |
| Höchstgeschwindigkeit | 130 km/h81 mph | |
| Stromsysteme |
| |
| Spurweite | 1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in | |
| Gewicht | 133 t293.214 lb |
Ragheno SNCB APT35: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| SNCB/NMBS | SNCB APT35 | Belgien |
Ragheno SNCB APT35: Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
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