© trainspo.comSiemens Mireo 3-part (463)
Gebaut von Siemens
Siemens Mireo 3-part (463): Überblick
Der Siemens Mireo 3-teilig (463) ist ein modernes Triebfahrzeug, das für den regionalen Personenverkehr konzipiert wurde.
Dieses elektrische Triebfahrzeug (EMU) überzeugt durch seine leistungsstarke Technologie und ein ansprechendes Design.
Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und einer Länge von 69,86 Metern ist der Mireo ideal für verschiedene Einsatzbereiche.
Betrieben wird er unter anderem von der Deutschen Bahn AG, Go-Ahead Bayern GmbH und trans regio Deutsche Regionalbahn GmbH.
Der Mireo zeichnet sich durch seine energieeffizienten elektrischen Systeme aus und ist für die Spurweite von 1435 mm ausgelegt.
Er repräsentiert die nächste Generation von Nahverkehrszügen und bietet Fahrgästen hohen Komfort.
Siemens Mireo 3-part (463): technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Baureihe | Mireo | |
| Hersteller | Siemens · 2018 | |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h99 mph | |
| Stromsysteme |
| |
| Spurweite | 1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in | |
| Zugbildung | 3 cars (2M1T) | |
| Wagenlänge | 69,86 m229 ft 2 in | |
| Breite | 2,81 m9 ft 3 in | |
| Höhe | 4,21 m13 ft 10 in | |
| Gewicht | 112 t246.917 lb | |
| Achslast | 20 t44.092 lb |
Siemens Mireo 3-part (463): Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Deutsche Bahn AG | DB 463 | Deutschland |
| Go-Ahead Bayern GmbH | GABY 2463 | Deutschland |
| trans regio Deutsche Regionalbahn GmbH | TDR 463 | Deutschland |
Siemens Mireo 3-part (463): Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
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