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Locomotive-Specs
Siemens Mireo 3-part (463) – Foto 1© trainspo.com
Elektrotriebzug

Siemens Mireo 3-part (463)

Gebaut von Siemens

Höchstgeschwindigkeit
160 km/h
99 mph
Gewicht
112 t
246.917 lb
Spurweite
1.435 mm
Normalspur
Baujahre
2018

Siemens Mireo 3-part (463): Überblick

Der Siemens Mireo 3-teilig (463) ist ein modernes Triebfahrzeug, das für den regionalen Personenverkehr konzipiert wurde.

Dieses elektrische Triebfahrzeug (EMU) überzeugt durch seine leistungsstarke Technologie und ein ansprechendes Design.

Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und einer Länge von 69,86 Metern ist der Mireo ideal für verschiedene Einsatzbereiche.

Betrieben wird er unter anderem von der Deutschen Bahn AG, Go-Ahead Bayern GmbH und trans regio Deutsche Regionalbahn GmbH.

Der Mireo zeichnet sich durch seine energieeffizienten elektrischen Systeme aus und ist für die Spurweite von 1435 mm ausgelegt.

Er repräsentiert die nächste Generation von Nahverkehrszügen und bietet Fahrgästen hohen Komfort.

Siemens Mireo 3-part (463): technische Daten

Wert
BaureiheMireo
HerstellerSiemens · 2018
Höchstgeschwindigkeit160 km/h99 mph
Stromsysteme
  • 15 kV AC 16.7 Hz (2600 kW)
Spurweite1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in
Zugbildung3 cars (2M1T)
Wagenlänge69,86 m229 ft 2 in
Breite2,81 m9 ft 3 in
Höhe4,21 m13 ft 10 in
Gewicht112 t246.917 lb
Achslast20 t44.092 lb

Siemens Mireo 3-part (463): Betreiber

Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.

BetreiberBaureiheLand
Deutsche Bahn AGDB 463Deutschland
Go-Ahead Bayern GmbHGABY 2463Deutschland
trans regio Deutsche Regionalbahn GmbHTDR 463Deutschland

Siemens Mireo 3-part (463): Fotos

Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.

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