StEG SB/DV 109

Gebaut von StEG, Floridsdorf, Wr. Neustadt, MÁVAG

Höchstgeschwindigkeit

90 km/h

56 mph

Gewicht

67 t

147.710 lb

Länge

13,35 m

43 ft 10 in

Spurweite

1.435 mm

Normalspur

Baujahre

1910–1930

Achsfolge

2'C' h2

StEG SB/DV 109: Überblick

Entdecken Sie die robuste SB/DV 109, eine klassische Dampflokomotive mit einer reichen Geschichte.

Diese beeindruckende Maschine, auch bekannt als MÁV 109 in Ungarn und ÖBB 109 in Österreich, wurde zwischen 1910 und 1930 von StEG, Floridsdorf, Wr. Neustadt und MÁVAG gebaut.

Mit einer Whyte-Notation von 4-6-0 und einer UIC-Achskonfiguration von 2'C' h2 wurde sie für den effizienten Einsatz auf Normalspurbahnen (1435 mm) konzipiert.

Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h war diese Lokomotive ein zuverlässiges Arbeitstier im Eisenbahnbetrieb.

Ihr beachtlicher Aufbau mit einer Länge von 13,35 Metern und einer Höhe von 4,65 Metern bei einem Gewicht von 67 Tonnen ist ein Beispiel für die Kraft und Ingenieurskunst ihrer Zeit.

StEG SB/DV 109: technische Daten

	Wert	Imperiale Einheiten
Hersteller	StEG, Floridsdorf, Wr. Neustadt, MÁVAG · 1910–1930
Höchstgeschwindigkeit	90 km/h56 mph	56 mph
Spurweite	1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Achsfolge (UIC)	2'C' h2
Whyte-Notation	4-6-0
Länge	13,35 m43 ft 10 in	43 ft 10 in
Höhe	4,65 m15 ft 3 in	15 ft 3 in
Gewicht	67 t147.710 lb	147.710 lb