© trainspo.comASEA X11
Gebaut von Kalmar, ASEA
ASEA X11: Überblick
Erleben Sie die X11 Elektrotriebzüge,
ein Wahrzeichen schwedischer Eisenbahntechnik.
Diese Züge sind bekannt für ihre Zuverlässigkeit und Effizienz auf verschiedenen schwedischen Strecken.
Die X11-Baureihe wurde von 1983 bis 1999 von Kalmar und ASEA gefertigt und verfügt über eine Kapazität von 196 Sitzplätzen.
Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h und einer Leistung von 1280 kW sind sie für den Regionalverkehr bestens geeignet.
Ihr charakteristisches zweigeteiltes Design (2-Wagen-Einheit) ermöglicht flexible Einsätze.
Diese beeindruckenden Triebzüge verkehren unter verschiedenen Betreibern in Schweden, darunter Krösatågen, Norrtåg AB, SJ, Skånetrafiken, UL und Västtrafik AB.
Sie sind ein wichtiger Bestandteil des Nahverkehrsnetzes und verbinden Städte und Gemeinden.
Die X11-Züge zeichnen sich durch ihr 15 kV AC 16.7 Hz Stromversorgungssystem aus und verfügen über einen Achsstand von 1435 mm.
Ihre robuste Bauweise und die bewährte Technik machen sie zu einer verlässlichen Wahl für den täglichen Bahnbetrieb.
ASEA X11: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Baureihe | X10 | |
| Hersteller | Kalmar, ASEA · 1983–199949 Einheiten | |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h87 mph | |
| Leistung | 1.280 kW1.717 hp | |
| Stromsysteme |
| |
| Spurweite | 1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in | |
| Achsfolge (UIC) | Bo'Bo'+2'2' | |
| Zugbildung | 2 cars | |
| Kapazität | 196 seats | |
| Gewicht | 103 t227.076 lb |
ASEA X11: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Krösatågen | Krösatågen X11 | Schweden |
| Norrtåg AB | NRT X11 | Schweden |
| Skånetrafiken | ST X11 | Schweden |
| Sweden Railways | SJ X11 | Schweden |
| Upplands Läns Trafik AB | UL X11 | Schweden |
| Västtrafik AB | Västtrafik X11 | Schweden |
ASEA X11: Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
Weitere Elektrotriebzüge von ASEA

ASEA
X10
Elektrotriebzug
1983–1993 · 140 km/h

ASEA
X12
Elektrotriebzug
1991–1994 · 160 km/h

ASEA
SJ X14
Elektrotriebzug
1994–1995 · 160 km/h

ASEA
X1
Elektrotriebzug
1967–1975 · 120 km/h

ASEA
C14
Elektrotriebzug
1985–1989 · 80 km/h
ASEA
DSB MC
Elektrotriebzug
1979–1986 · 120 km/h

ASEA
SL C10
Elektrotriebzug
1975–1976 · 70 km/h

ASEA
SL C6
Elektrotriebzug
1970–1974 · 90 km/h
Vergleichbare Elektrotriebzüge anderer Hersteller

GE
Silverliner IV
Elektrotriebzug
140 km/h

Kawasaki
MTR SP1900
Elektrotriebzug
140 km/h

Siemens
BDZh 30
Elektrotriebzug
140 km/h · 1.300 kW

Siemens
BDZh 31
Elektrotriebzug
140 km/h · 1.300 kW

Breda
ALe 724
Elektrotriebzug
1983–1984 · 140 km/h

DUEWAG
Plan V
Elektrotriebzug
140 km/h · 1.400 kW

ACEC
MLRT 1000
Elektrotriebzug
1984

BREL
BR 455/7
Elektrotriebzug
1984–1985