Baiterek-A VL80TK

Gebaut von NEVZ

Höchstgeschwindigkeit

110 km/h

68 mph

Leistung

6.400 kW

8.583 hp

Gewicht

192 t

423.287 lb

Länge

32,48 m

106 ft 7 in

Spurweite

1.520 mm

Russische Breitspur

Baujahre

1979–1994

Baiterek-A VL80TK: Überblick

Entdecken Sie die leistungsstarke Elektrolokomotive VL80TK, ein robustes Arbeitstier für den Gütertransport.

Diese beeindruckende Lokomotive ist in Kasachstan bei Kazakhstan Temir Zholy (KTZ VL80TK) im Einsatz und bekannt für ihre Zuverlässigkeit und die Fähigkeit, schwere Lasten über ausgedehnte Eisenbahnnetze zu ziehen.

Die Baureihe VL80, ursprünglich von NEVZ zwischen 1979 und 1994 gefertigt, wurde durch Modernisierungen, wie die Überholung durch Baiterek-A, weiterentwickelt und behält so ihre Leistungsfähigkeit.

Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h, einem Gewicht von 192 Tonnen und einer beachtlichen Leistung von 6400 kW ist die VL80TK ein unverzichtbarer Bestandteil des Eisenbahntransports.

Ihr elektrisches System von 25 kV AC 50 Hz und die Spurweite von 1520 mm (Breitspur) sind ideal auf die regionale Infrastruktur abgestimmt.

Die Achsanordnung Bo'Bo'+Bo'Bo' unterstreicht ihre Konstruktion für maximale Traktion und Kraftübertragung.

Baiterek-A VL80TK: technische Daten

	Wert	Imperiale Einheiten
Baureihe	VL80
Hersteller	NEVZ · 1979–1994
Modernisiert	Baiterek-A
Höchstgeschwindigkeit	110 km/h68 mph	68 mph
Leistung	6.400 kW8.583 hp	8.583 hp
Stromsysteme	25 kV AC 50 Hz
Spurweite	1.520 mmRussische Breitspur4 ft 11⅞ in	4 ft 11⅞ in
Achsfolge (UIC)	Bo'Bo'+Bo'Bo'
Länge	32,48 m106 ft 7 in	106 ft 7 in
Gewicht	192 t423.287 lb	423.287 lb