BMAG DRB 41

Gebaut von BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke

Höchstgeschwindigkeit

90 km/h

56 mph

Gewicht

102 t

224.871 lb

Länge

23,91 m

78 ft 5 in

Spurweite

1.435 mm

Normalspur

Baujahre

1937–1941

366 Einheiten

Achsfolge

1'D1' h2

BMAG DRB 41: Überblick

Entdecken Sie die beeindruckende Dampflokomotive der Baureihe 41, ein wahres Symbol deutscher Eisenbahngeschichte.

Gebaut zwischen 1937 und 1941, war diese leistungsstarke Lokomotive mit der Whyte-Notation 2-8-2 ein Arbeitstier ihrer Zeit, konzipiert für effizienten Güter- und Reisezugverkehr.

Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h und einem beachtlichen Gewicht von 102 Tonnen zeichnet sich die DRB 41 durch ihre robuste Konstruktion und beeindruckende Leistung aus.

Diese normalspurige Lokomotive mit einer Spurweite von 1435 mm spielte eine wichtige Rolle in der deutschen Eisenbahnhistorie und wird auch heute noch von Organisationen wie der Dampflok-Gesellschaft München e.V. und der Dampflok Tradition Oberhausen erhalten und betrieben.

Erleben Sie das technische Meisterwerk der DRB 41, ein Zeugnis der glorreichen Ära der Dampfeisenbahn.

BMAG DRB 41: technische Daten

	Wert	Imperiale Einheiten
Baureihe	DRB 41
Hersteller	BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke · 1937–1941366 Einheiten
Höchstgeschwindigkeit	90 km/h56 mph	56 mph
Spurweite	1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Achsfolge (UIC)	1'D1' h2
Whyte-Notation	2-8-2
Länge	23,91 m78 ft 5 in	78 ft 5 in
Gewicht	102 t224.871 lb	224.871 lb
Achslast	19,7 t43.431 lb	43.431 lb