© trainspo.comBrill FGC 10-27
Gebaut von Brill, GE
Brill FGC 10-27: Überblick
Entdecken Sie die historische FGC 10-27, eine elektrische Triebwageneinheit (EMU) aus Spanien.
Diese besondere Lokomotive, gebaut zwischen 1912 und 1922 von Brill und GE, diente den Katalanischen Eisenbahnen.
Mit einer Spurweite von 1435 mm und einer Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h ist sie ein Stück Eisenbahngeschichte.
Die FGC 10-27 zeichnet sich durch ihre elektrische Versorgung von 1.5 kV DC aus, was sie für ihre Zeit fortschrittlich machte.
Jeder Wagen ist 17,3 Meter lang und wiegt 38 Tonnen, was für die Effizienz im Betrieb sorgte.
Diese Lokomotive repräsentiert die Ingenieurskunst und die Entwicklung des Schienenverkehrs in Spanien.
Erfahren Sie mehr über dieses faszinierende Stück Technik, das die Eisenbahnlandschaft Kataloniens prägte.
Brill FGC 10-27: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Hersteller | Brill, GE · 1912–1922 | |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h37 mph | |
| Stromsysteme |
| |
| Spurweite | 1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in | |
| Wagenlänge | 17,3 m56 ft 9 in | |
| Gewicht | 38 t83.776 lb |
Brill FGC 10-27: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Catalonian Government Railways | FGC 10-27 | Spanien |
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