© trainspo.comClyde Engineering A7 / A16C
Gebaut von Clyde Engineering
Clyde Engineering A7 / A16C: Überblick
Entdecken Sie die kraftvolle A7 / A16C, eine beeindruckende Diesellokomotive, die für ihre Robustheit und Leistung bekannt ist. Diese Lokomotiven, gebaut von Clyde Engineering zwischen 1955 und 1956, verkörpern eine Ära des Eisenbahnwesens, in der Zuverlässigkeit an erster Stelle stand.
Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 114 km/h und einer Spurweite von 1435 mm ist die A7 / A16C bestens geeignet für den Einsatz auf verschiedenen Strecken. Ihr charakteristisches Co'Co'-Achsgerüst sorgt für eine ausgezeichnete Traktion und Stabilität, selbst bei einem Gewicht von 116 Tonnen.
Angetrieben von einem EMD 16-567C-Motor, bietet diese Diesellokomotive beeindruckende Leistungswerte. Sie ist ein wesentlicher Bestandteil der Geschichte der Lachlan Valley Railway und des NSW Rail Transport Museum in Australien, wo sie als LVR 42 und NSWRTM 42 im Einsatz ist.
Die A7 / A16C steht als Symbol für die technologische Entwicklung im Lokomotivbau und ihre anhaltende Bedeutung für die Eisenbahnindustrie. Ein wahres Stück Eisenbahngeschichte, das bis heute fasziniert.
Clyde Engineering A7 / A16C: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Hersteller | Clyde Engineering · 1955–19566 Einheiten | |
| Höchstgeschwindigkeit | 114 km/h71 mph | |
| Antriebsmotor | EMD 16-567C | |
| Spurweite | 1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in | |
| Achsfolge (UIC) | Co'Co' | |
| Gewicht | 116 t255.736 lb | |
| Achslast | 20,3 t44.754 lb |
Clyde Engineering A7 / A16C: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Lachlan Valley Railway | LVR 42 | Australien |
| NSW Rail Transport Museum | NSWRTM 42 | Australien |
Clyde Engineering A7 / A16C: Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
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