© trainspo.comFablok Ok22
Gebaut von Fablok, Hanomag
Fablok Ok22: Überblick
Die Dampflokomotive Ok22, klassifiziert als P8, ist ein beeindruckendes Beispiel für Ingenieurskunst auf Schienen.
Hergestellt zwischen 1928 und 1934 von Fablok und Hanomag, war diese leistungsstarke Maschine hauptsächlich in Polen bei PKP Cargo im Einsatz.
Mit einer Länge von 18,61 Metern und einem Gewicht von 79 Tonnen verfügte die Ok22 über eine beeindruckende Zugkraft von 123 kN, was sie für verschiedenste Bahndienstleistungen geeignet machte.
Ihre robuste Bauweise und ihre Leistungsfähigkeit unterstreichen ihren historischen Wert im Transportwesen und machen sie zu einem Zeugnis der Ära der Dampflokomotiven.
Fablok Ok22: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Baureihe | P 8 | |
| Hersteller | Fablok, Hanomag · 1928–1934190 Einheiten | |
| Anfahrzugkraft | 123 kN27.652 lbf | |
| Spurweite | 1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in | |
| Achsfolge (UIC) | 2'C' h2 | |
| Whyte-Notation | 4-6-0 | |
| Länge | 18,61 m61 ft 1 in | |
| Höhe | 4,63 m15 ft 2 in | |
| Gewicht | 79 t174.165 lb |
Fablok Ok22: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| PKP Cargo | PKP Cargo Ok22 | Polen |
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