© trainspo.comGE 2TE10MK
Gebaut von Lugansk
GE 2TE10MK: Überblick
Entdecken Sie die robuste 2TE10MK Diesellokomotive, eine beeindruckende Leistung der Eisenbahntechnik, konzipiert für den Schwerlastverkehr.
Gebaut in Lugansk zwischen 1981 und 1990, ist diese leistungsstarke Doppel-Lokomotive bekannt für ihre Langlebigkeit und Zuverlässigkeit, was sie zu einer idealen Wahl für den Transport erheblicher Güterzüge macht.
Mit einer beeindruckenden Leistung von 4400 kW und einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h ist die 2TE10MK darauf ausgelegt, die anspruchsvollen Herausforderungen des Eisenbahnbetriebs zu meistern.
Auf einer Spurweite von 1520 mm und mit einem beachtlichen Gewicht von 276 Tonnen ist diese Lokomotive ein vielseitiges Arbeitstier im Schienengüterverkehr.
Die 2TE10MK spielt eine entscheidende Rolle im Transportnetz Kasachstans und ist stolz unter der Flagge der Kazakhstan Temir Zholy (KTZ) im Einsatz.
Überholungen, einschließlich der bedeutenden Modernisierung durch GE im Jahr 2004, stellen sicher, dass die 2TE10MK ein relevanter und effizienter Bestandteil der modernen Eisenbahnindustrie bleibt.
GE 2TE10MK: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Baureihe | 2TE10 | |
| Hersteller | Lugansk · 1981–1990 | |
| Modernisiert | GE 2004 | |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h62 mph | |
| Leistung | 4.400 kW5.900 hp | |
| Spurweite | 1.520 mmRussische Breitspur4 ft 11⅞ in | |
| Achsfolge (UIC) | Co'Co'+Co'Co' | |
| Gewicht | 276 t608.475 lb |
GE 2TE10MK: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Kazakhstan Temir Zholy | KTZ 2TE10MK | Kasachstan |
GE 2TE10MK: Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
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