© trainspo.comHenschel RENFE 230.4: Überblick
Entdecken Sie die beeindruckende Dampflokomotive RENFE 230.4, ein wichtiges Stück spanischen Eisenbahnerbes.
Gebaut zwischen 1901 und 1903 von den renommierten Herstellern Hanomag und Henschel, war diese klassische Dampfmaschine bei Renfe Operadora im Einsatz.
Die RENFE 230.4 ist ein Paradebeispiel für traditionelle Dampftraktion, die einst stolz auf den spanischen Eisenbahnnetzen verkehrte.
Diese historisch bedeutsame Lokomotive, auch bekannt als RENFE 230.4, ist ein Muss für Liebhaber historischer Züge.
Weitere Details zu dieser bemerkenswerten Maschine finden Sie auf es.wikipedia.org.
Henschel RENFE 230.4: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Hersteller | Hanomag, Henschel · 1901–1903 |
Henschel RENFE 230.4: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Renfe Operadora | RENFE 230.4 | Spanien |
Henschel RENFE 230.4: Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
Weitere Dampflokomotiven von Henschel

Henschel
Tki3 (Prussian T 9.3)
Dampflokomotive
1901–1914

Henschel
Litra F
Dampflokomotive
1898–1949 · 50 km/h

Henschel
Brigadelokomotive
Dampflokomotive
1905–1919

Henschel
DR 99
Dampflokomotive
1905–1919 · 25 km/h

Henschel
FNM 240
Dampflokomotive
1907–1912 · 60 km/h

Henschel
Vallisneri
Dampflokomotive
1907 · 55 km/h

Henschel
NS 3700
Dampflokomotive
1910–1928 · 110 km/h

Henschel
CP E200 (E201-216)
Dampflokomotive
1911–1923
Vergleichbare Dampflokomotiven anderer Hersteller

Baldwin
789
Dampflokomotive
1901

BMZ
Ov
Dampflokomotive
1901–1920 · 60 km/h

Borsig
Prussian T 12
Dampflokomotive
1902–1921 · 80 km/h

Esslingen
KAI B25
Dampflokomotive
1902 · 40 km/h

Floridsdorf
KkStB 178
Dampflokomotive
1900–1918 · 50 km/h

GWR
GWR 3700
Dampflokomotive
1902–1909

MR
MR 1000
Dampflokomotive
1902

SLM
SBB A 3/5
Dampflokomotive
1902–1922