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Locomotive-Specs
Hitachi Keio 5000 series (1067) – Foto 1© trainspo.com
Elektrotriebzug

Hitachi Keio 5000 series (1067)

Gebaut von Nippon Sharyo, Tokyu Car, Hitachi

Spurweite
1.067 mm
Kapspur

Hitachi Keio 5000 series (1067): Überblick

Entdecken Sie die vielseitige Keio 5000 Serie, eine gefeierte elektrische Triebwageneinheit (EMU), die sich durch ihre Zuverlässigkeit auszeichnet.

Diese ursprünglich für japanische Eisenbahnen entwickelte Baureihe wird für ihre robuste Konstruktion von Nippon Sharyo, Tokyu Car und Hitachi geschätzt.

Die Keio 5000 Serie verkehrt auf einer Spurweite von 1067 mm, einem gängigen Standard in Japan, und nutzt 1,5 kV Gleichstrom für einen effizienten Betrieb.

Dieser anpassungsfähige Zug hat bei Betreibern wie der Ichibata Electric Railway Co., Ltd. als Bataden 5000 und bei Fuji Kyuko (Fujikyu) als Fuji Kyūkō 1000 ein neues Leben gefunden, was ihre anhaltende Zuverlässigkeit und ihren Charme unterstreicht.

Hitachi Keio 5000 series (1067): technische Daten

Wert
HerstellerNippon Sharyo, Tokyu Car, Hitachi
Stromsysteme
  • 1.5 kV DC
Spurweite1.067 mmKapspur3 ft 6 in
Datenquelle: en.wikipedia.orgDieses Modell auf trainspo.com ansehen Fehler entdeckt? Sagen Sie es uns

Hitachi Keio 5000 series (1067): Betreiber

Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.

BetreiberBaureiheLand
Fuji Kyuko (Fujikyu)Fuji Kyūkō 1000Japan
Ichibata Electric Railway Co., Ltd.Bataden 5000Japan

Hitachi Keio 5000 series (1067): Fotos

Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.

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