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Locomotive-Specs
Hyundai Rotem BGL 1000 – Foto 1© trainspo.com
Elektrotriebzug

Hyundai Rotem BGL 1000

Gebaut von Hyundai Rotem

Höchstgeschwindigkeit
80 km/h
50 mph
Länge
27 m
88 ft 7 in
Spurweite
1.435 mm
Normalspur
Baujahre
2009–2010

Hyundai Rotem BGL 1000: Überblick

Entdecken Sie die BGL 1000, eine moderne elektrische Triebwageneinheit (EMU), die für den Stadtverkehr konzipiert wurde.

Gebaut von Hyundai Rotem zwischen 2009 und 2010, ist diese beeindruckende Lokomotive auf dem Streckennetz des Busan–Gimhae Light Rail Transit in Südkorea im Einsatz.

Mit einer Zuggewichtslänge von 27 Metern und einer Breite von 2,65 Metern bietet die BGL 1000 eine optimierte Kapazität für den leichten Schienenverkehr.

Ihr 750-V-DC-Elektriksystem über eine Stromschiene sorgt für eine zuverlässige Stromversorgung, während ihre Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h ideal für effiziente Pendlerdienste ist.

Diese Merkmale machen die BGL 1000 zu einer leistungsstarken und unverzichtbaren Wahl für das Transportsystem von Busan und Gimhae.

Die BGL 1000, eine Lokomotive vom Typ EMU, ist ein Schlüsselbestandteil der südkoreanischen Eisenbahnlandschaft und bietet Zuverlässigkeit und Effizienz für den täglichen Pendelverkehr.

Ihr robustes Design und ihre fortschrittlichen technischen Spezifikationen positionieren sie als eine erstklassige Lösung für den öffentlichen Nahverkehr, die den Anforderungen moderner Lightrail-Netze gerecht wird.

Hyundai Rotem BGL 1000: technische Daten

Wert
HerstellerHyundai Rotem · 2009–2010
Höchstgeschwindigkeit80 km/h50 mph
Stromsysteme
  • 750 V DC (3rd rail)
Spurweite1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in
Zuglänge27 m88 ft 7 in
Breite2,65 m8 ft 8 in
Höhe3,4 m11 ft 2 in

Hyundai Rotem BGL 1000: Betreiber

Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.

BetreiberBaureiheLand
Busan–Gimhae Light Rail TransitBGL 1000Südkorea

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